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厦门翔安专业空调安装,家电挂机空调维修,移机安装定频空调,保养1P-5P空调,干洗机维修等1P空调机加氟步骤和方法详解：
1P空调器缺氟后，压缩机连续运行30分钟制冷系统出现“缺氟”现象，会出现以下现象:
1.风管阀干燥，用手触摸无明显冷感。原因是制冷剂不足导致蒸发器内沸腾终点提前，使阀门内制冷剂过度增加，阀门温度升高，大于室外空气泄漏点温度。
2.液管阀结霜。原因是“缺氟”导致液管中的压力和沸点降低，使阀门温度低于冰点。
3.打开1P空调室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。原因是由于缺少制冷剂，只有部分蒸发器烧开吸收热量，从而减少了制冷面积。
4.1P空调室外机排气无热感。原因是制冷剂不足导致冷凝压力和冷凝温度降低，排风温度也降低。
5.排水管断断续续地排水管或根本不排水管。原因是蒸发器的制冷面积减少了，凝结面积也减少了，冷凝水也减少了。
6.室外机的气液阀上有油污，有油污会有泄漏。原因是制冷剂与冷冻油具有一定的互溶性。氟从泄漏点逃逸并进入大气，而油则附着在泄漏点周围。
7.检查1P空调工作电流是否小于额定电流。原因是压缩机工作负荷降低，制冷剂不足导致电流降低。
8.室外机充氟口测得压力低于。原因是由于制冷剂不足，蒸发压力降低。另外，1P空调室外机任一阀门结霜异常;只有液管阀结霜说明“缺氟”;只有气管阀门结霜表明轻微“缺氟”或环境温度低;两个阀门都结了霜，说明1P空调系统有二次节流。
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气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。厦门翔安专业维修空调，有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。空调维修还有专业安装空调,内嵌空调拆装,清洗保养变频柜机空调,6P-10P空调加氟,吸尘器维修等空调维修。
汽车空调不凉的原因有四种最常见：
一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。
四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
厦门移机家用/商用空调劳动受人推崇，为社会服务是很受人赞赏的道德理想。移机家用/商用空调微笑您、快乐我，您的微笑是我工作的动力，您的满意是我事业的成功。
